中国“鬼城”问题已初露端倪

　　其实，由于一些地区领导急功近利，只顾为自己创造“政绩”谋求升迁，即使在“城市化”口号喊得震天动地的今天，中国某些城市的某些局部衰败景象也已经初露端倪，主要表现为他们所力推的大型工程项目荒废。

　　因腐败已被执行死刑的安徽省原副省长王怀忠当过阜阳行署专员、地委书记，他在1990年代初提出了将阜阳建成淮北大都市的设想，常对下属们说阜阳是中国第一大市，人口1220万，比上海还多20万，他这个阜阳市委书记丝毫不比上海市委书记弱。为了实施他的“大都市”计划，王怀忠在阜阳力推上马了大电厂、大油田、大动物园等一批大项目，其中1995年动工的机场扩建工程圈地数千亩，历时3年方才建成，投资从预计的6000万元追加到3.2亿元；而当年跟阜阳一同申请建机场的江苏南通市，在一个方案、一个图纸、批文几乎同时下达的情况下，飞机场不到两年就完成，耗资近1亿。更糟糕的是，由于客源严重不足，扩建后的阜阳机场勉强营运1年后就被迫关闭，成为野生动物乐园。而为了建设这个“野生动物乐园”，当年阜阳市的政府工作人员、教师、农民每人被摊派了数百元机场建设费。从机场扩建工程动工当年起，阜阳市委市政府便开始下达硬性财政收入指标，给基层组织工作造成了巨大压力，以至于某乡镇发生了一起乡长带枪强收提留款打死村民的事件，而王怀忠对此不闻不问，直到飞机场扩建工程完工，他连扩建机场的可行性报告都没有看几页。

　　还有笔者去过几次的珠海，我第一次到达珠海机场时就震惊于其规模的巨大和空荡。这个风光优美的城市现在还在发展，并未如同底特律那样已经人口锐减；在笔者去过的城市民用机场中，珠海机场人流量绝对数也肯定算不上最少；但由于机场太大，珠海机场是笔者去过的城市民用机场中显得最荒凉的机场。至于规模并不大的珠海市当年为什么要建设规模如此庞大的机场，这项决策是成功还是败笔，相信主事者自己也心知肚明。

　　中国房地产业界已经形成了房地产价格持续上涨的观念，我也相信，虽然今年年末中国房地产市场价格也未必能够真正触底，但在较长时间跨度上，中国城市房地产市场价格可以说是持续上涨的，因为中国人多地少，而且正在城市化，一个城市即使支柱产业衰退，新涌入的居民也会发展起来新的产业。但如上文所述，如果放到更长的时间跨度上考察，房地产价格持续上涨规律又将失效。

　　结束语

　　中国是全世界唯一具有五千年不间断文明史的国家，大多数城市历史上都几经兴废；从长远来看，目前的城市、包括那些时下如日中天的大城市也难逃此规律。我们无法改变城市兴废的规律，但希望我们能够通过自己的努力，避免未来的“鬼城”问题过于严重，缓解这个过程中的痛楚，降低代价，避免某一个、几个城市的衰败给国家命运带来不可弥补的创伤。